El ente público financiará la primera fase del trabajo, que estará acabada este año
Un plan de marketing será una de las herramientas de las que se valga el Ayuntamiento para rentabilizar el aeropuerto, una instalación que se encuentra en proceso de ampliación y cuyas obras está previsto que finalicen en un plazo de entre dos y cuatro años. Ésta es la estrategia que dio a conocer ayer el presidente del Instituto Municipal de Desarrollo Económico y Empleo (Imdeec), Valentín Priego, tras una reunión mantenida con expertos en la materia y con empresarios de diversos sectores que podrían beneficiarse de la mejora del aeródromo cordobés. El concejal socialista resaltó que "ahora tenemos que adelantarnos al momento de la puesta en funcionamiento de estas instalaciones para lograr todo el rendimiento que sea posible".
Según explicó el presidente del Imdeec, será este ente público el que se va a encargar de financiar la primera fase del plan, que consiste en la realización del trabajo "básico" para determinar las actuaciones que se han de llevar a cabo más adelante. Priego garantizó que esta especie de programa preliminar estará terminado a finales de 2009 con objeto de que la labor de las empresas consultoras que contrate el Ayuntamiento comiencen su estudio desde el próximo año.
Para la ejecución de este plan de marketing, el Gobierno municipal seguirá las pautas del estudio que se efectuó en su día en el aeropuerto de Santiago de Compostela. El concejal explicó que la elección de esta instalación gallega como referente tiene sentido al comprobar cómo el aeródromo ha visto crecer la cifra de pasajeros extranjeros en un 30%. "Tendremos que sondear el mercado y vender el producto con objeto de captar el mayor número de clientes posible para Córdoba", continuó el presidente del Imdeec, al tiempo que detalló que esta ciudad "tiene garantizada la llegada de turistas de origen nacional a través de otros medios de transporte, por eso tenemos que volcarnos con otro tipo de clientes".
Los expertos en gestión de aeropuertos que acudieron a este encuentro celebrado en la capital, por su parte, tildaron de "viable" la comercialización de diferentes destinos en el aeródromo cordobés cuando finalice su ampliación y achacaron el fracaso de la compañía aérea Flysur a su propia falta de planificación.
El director gerente de Turismo de Santiago de Compostela, Iñaki Gaztelumendi, resaltó que la capital debe plantear una visión estratégica a medio y largo plazo sobre cómo utilizar la infraestructura turística del aeropuerto "basada en planes que analicen los mercados turísticos y las compañías que pueden responder a estos retos".
Un plan de marketing será una de las herramientas de las que se valga el Ayuntamiento para rentabilizar el aeropuerto, una instalación que se encuentra en proceso de ampliación y cuyas obras está previsto que finalicen en un plazo de entre dos y cuatro años. Ésta es la estrategia que dio a conocer ayer el presidente del Instituto Municipal de Desarrollo Económico y Empleo (Imdeec), Valentín Priego, tras una reunión mantenida con expertos en la materia y con empresarios de diversos sectores que podrían beneficiarse de la mejora del aeródromo cordobés. El concejal socialista resaltó que "ahora tenemos que adelantarnos al momento de la puesta en funcionamiento de estas instalaciones para lograr todo el rendimiento que sea posible".
Según explicó el presidente del Imdeec, será este ente público el que se va a encargar de financiar la primera fase del plan, que consiste en la realización del trabajo "básico" para determinar las actuaciones que se han de llevar a cabo más adelante. Priego garantizó que esta especie de programa preliminar estará terminado a finales de 2009 con objeto de que la labor de las empresas consultoras que contrate el Ayuntamiento comiencen su estudio desde el próximo año.
Para la ejecución de este plan de marketing, el Gobierno municipal seguirá las pautas del estudio que se efectuó en su día en el aeropuerto de Santiago de Compostela. El concejal explicó que la elección de esta instalación gallega como referente tiene sentido al comprobar cómo el aeródromo ha visto crecer la cifra de pasajeros extranjeros en un 30%. "Tendremos que sondear el mercado y vender el producto con objeto de captar el mayor número de clientes posible para Córdoba", continuó el presidente del Imdeec, al tiempo que detalló que esta ciudad "tiene garantizada la llegada de turistas de origen nacional a través de otros medios de transporte, por eso tenemos que volcarnos con otro tipo de clientes".
Los expertos en gestión de aeropuertos que acudieron a este encuentro celebrado en la capital, por su parte, tildaron de "viable" la comercialización de diferentes destinos en el aeródromo cordobés cuando finalice su ampliación y achacaron el fracaso de la compañía aérea Flysur a su propia falta de planificación.
El director gerente de Turismo de Santiago de Compostela, Iñaki Gaztelumendi, resaltó que la capital debe plantear una visión estratégica a medio y largo plazo sobre cómo utilizar la infraestructura turística del aeropuerto "basada en planes que analicen los mercados turísticos y las compañías que pueden responder a estos retos".
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